纪录片世界十大危险机场

世界十大危险机场

影片信息

  • 片名:世界十大危险机场
  • 状态:正片
  • 主演:暂无/
  • 导演:未知
  • 年份:2014
  • 地区:大陆
  • 类型:纪录片/记录/
  • 时长:内详
  • 上映:未知
  • 语言:国语
  • 更新:2025-11-30 05:14
  • 简介:世界十大危险机场第十位:美国圣地亚哥林德伯格机场启用时间:1928年8月16日危险因素:一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理,在交通高峰期,每天有550架飞机起降,不管你站在跑道的哪一端,从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短,而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外,因为地形原因,飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说,机场的条件确实带来不小的挑战。1978年9月, 太平洋西南航空182次航班,从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆,一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道,导致两架飞机相撞。在这次事故中,一共有144人失去了生命。世界十大危险机场第九位:葡萄牙马德拉丰沙尔机场启用时间:1964年7月18日危险因素:周围地形、跑道延伸入海、紊流风马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面,跑道从半山凿出,伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉,所以这里的风向多变,风势很强。跑道两端会刮起下降风,在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈,当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关,不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长,1977年,一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道,机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米,但为了保证长度,它必须延伸进海里。世界十大危险机场第八位:美国伊沟韦尔郡机场启用时间:1947年9月14日危险因素:机场位于山谷、气不断在变化、高海拔韦尔机场是美国,甚至整个北半球最具挑战性的机场之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战,因为行高度影响着飞机的性能,每上升300米,引擎就会失去3%的马力。飞进韦尔机场的危险之一,是它位于山谷,这限制了飞进机场时的水平运动,必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大,在准备降落时天气预报非常好,而下降到半空中时,暴风雪或狂风可能突然袭来,将可见度降到最低。世界十大危险机场第七位:法国高雪维尔机场启用时间:1961年,危险因素:海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长,而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年,主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。世界十大危险机场第六位:香港启德机场营运时间:1925-1998年危险因素:视觉棋盘着陆、着陆直接穿过市区建筑启德机场是视觉着陆机场,
  • 微信扫一扫分享

  • 扫一扫用手机访问

 立即播放 ikun资源

选择来源

  • ikun资源
  • 魔都资源
3.0
网友评分
  • 很差
  • 较差
  • 还行
  • 推荐
  • 力荐
9次评分
3.0
网友评分
  • 很差
  • 较差
  • 还行
  • 推荐
  • 力荐
9次评分
给影片打分《世界十大危险机场》
  • 很差
  • 较差
  • 还行
  • 推荐
  • 力荐
我也要给影片打分

扫一扫用手机访问

首页纪录片世界十大危险机场

播放列表

 当前资源来源ikun资源 - 无需安装任何插件
 倒序

剧情简介

世界十大危险机场第十位:美国圣地亚哥林德伯格机场启用时间:1928年8月16日危险因素:一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理,在交通高峰期,每天有550架飞机起降,不管你站在跑道的哪一端,从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短,而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外,因为地形原因,飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说,机场的条件确实带来不小的挑战。1978年9月, 太平洋西南航空182次航班,从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆,一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道,导致两架飞机相撞。在这次事故中,一共有144人失去了生命。世界十大危险机场第九位:葡萄牙马德拉丰沙尔机场启用时间:1964年7月18日危险因素:周围地形、跑道延伸入海、紊流风马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面,跑道从半山凿出,伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉,所以这里的风向多变,风势很强。跑道两端会刮起下降风,在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈,当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关,不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长,1977年,一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道,机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米,但为了保证长度,它必须延伸进海里。世界十大危险机场第八位:美国伊沟韦尔郡机场启用时间:1947年9月14日危险因素:机场位于山谷、气不断在变化、高海拔韦尔机场是美国,甚至整个北半球最具挑战性的机场之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战,因为行高度影响着飞机的性能,每上升300米,引擎就会失去3%的马力。飞进韦尔机场的危险之一,是它位于山谷,这限制了飞进机场时的水平运动,必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大,在准备降落时天气预报非常好,而下降到半空中时,暴风雪或狂风可能突然袭来,将可见度降到最低。世界十大危险机场第七位:法国高雪维尔机场启用时间:1961年,危险因素:海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长,而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年,主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。世界十大危险机场第六位:香港启德机场营运时间:1925-1998年危险因素:视觉棋盘着陆、着陆直接穿过市区建筑启德机场是视觉着陆机场,

独家影评

《世界十大危险机场》这部纪录片以独特的视角,带领观众踏上一场惊心动魄的航空之旅。影片聚焦全球那些被冠以“危险”之名的机场,通过详实的资料和专业的解读,将它们的独特魅力与潜在风险一一呈现在观众眼前。

从尼泊尔高耸入云的卢卡拉机场,到建在悬崖峭壁之上的特岗汀机场,再到跑道尽头直抵大海的古斯塔夫三世机场,每一个场景都让人瞠目结舌。影片不仅展示了这些机场令人咋舌的地理环境,更深入剖析了它们为何会被列入“危险”名单。无论是短促而陡峭的跑道,还是复杂多变的气象条件,亦或是繁忙不堪的航班起降,都让人为那些在这些机场工作的飞行员和地勤人员捏一把汗。

在角色表演方面,虽然纪录片没有传统意义上的演员,但那些接受采访的飞行员、乘客以及航空专家,用他们真实的经历和感受,为影片增添了无尽的说服力。他们的话语中既有对飞行事业的热爱与执着,也有面对危险时的冷静与勇敢,让人深感敬佩。

叙事结构上,影片采用了一种循序渐进的方式,逐步揭开每个机场的神秘面纱。它并没有简单地罗列事实,而是通过生动的故事和细节描写,让观众仿佛亲身置身于那些惊险刺激的场景之中。这种叙事手法不仅增强了影片的观赏性,也使得观众在观看过程中能够保持高度的注意力和紧张感。

主题表达上,《世界十大危险机场》不仅仅是一部关于机场的纪录片,它更深层次地探讨了人类与自然的关系、勇气与冒险的精神以及科技与环境的和谐共生。这些机场的存在,既是人类对极限的挑战,也是对飞行梦想的不懈追求。影片以一种客观而尊重的态度,展现了人类在面对自然力量时的智慧与坚韧不拔的精神风貌。

为你推荐

 换一换

评论

评论已关闭